航機系中長程計畫
一、 工作目標
(一) 教學目標
本系座落於新竹縣橫山鄉，鄰近工業技術研究院、科學園區及桃園航空站區，佔地利之便，部分師資及學生來自工研院與航空公司，在教學上能結合相關產業環境之現況。本校為全國唯一取得本國 CAA及歐盟 JAA 航空維修證照之學校。飛機之維修訓練為本系專業基礎訓練，除設備已初具規模外，亦於寒、暑假期間，分別代訓相關職校生，並於暑假期間，辦理各校學生暑期實習課程，以方便區域夥伴學校學生實習，實已具區域性整合之雛形。亦分別與長榮、遠航、華航合作，訓練業界所需維修人才，於寒、暑假期間，辦理航空系之學生航空證照考驗輔導訓練與航空維修訓練。
為達成教學目標，本系教學特色如下:
(1) 配合國家民航政策，培養大專程度兼具理論素養及實用技能之航空維修專業人才，以提升飛機維修品質，確保飛航安全。
(2) 開發航空維修領域學程，並規劃完善之航空科技設施及教學實習設備。
(3) 規劃本校為全國獨特具國際水準之航空維修證照學校。使本校在專業基礎訓練上，具國際化飛機之維修訓練規模。
(4) 實驗(習)室轉型，兼重基礎實習與高科技產品之設計製造、量測及分析。
(5) 與各大航空公司結合建教合作，鼓勵學生利用暑假參加飛機維修訓練課程，畢業後直接從事航空維修工作。
(6) 配合“飛機系統工程研究所＂推動航空安全技術、提昇飛機維修科技水準以及航空零組件製造及檢驗科技等。
(7) 課程之設計著重高職、專科、學院及研究所之間課程銜接。
(8) 推動畢業生一證多照制度，建立航空維修證照考驗場所。
(9) 檢討實驗室之規劃及佈置，並積極爭取經費以增購或汰舊更新儀器設備。
(4) 延聘業界富經驗之高科技專家講授實務課程。
(5) 鼓勵學生參加暑期海外參訪與實作。
(6) 推動產學合作。
(二) 研究發展
(1) 鼓勵教師參與政府及業界計劃並積極爭取國科會及各部會研究計劃。至少每位老師每年皆有一個以上的研究計劃。
(2) 發展航太實用科技，加強應用研究；強化實作能力人才之培訓。
(3) 擬定超輕型航空飛機製作計畫，設計製作一超輕航空飛機，結合機體、系統和發動機設計製造科技發展，提升航空維修及製造技術及教學研究基礎。
(4) 與國內外技術合作進行一系列之技術轉移、專業人才培訓、品質保證制度建立、系統工程與專案管理技術提升。
(5) 飛機飛航安全工程分析之應用。
(6) 開發飛機之相關複合材料製造及修補技術，強化複合材料實驗室之設備，開發複材之機械與航太零組件產品。
(7) 飛機系統與感測技術發展與應用。
(8) 積極推動研究成果發表於國內外知名期刊，建立本系之學術聲望。配合學校獎勵制度，鼓勵教師發表學術論文，並以每位教師每年至少發表一篇 SCI 或 SCIE學術論文為目標。
(9) 運用各實驗室之專業技術與國科會、產業界之研究計劃，規劃飛機維修與精密科技研究所之發展及研究生研究領域。
(10) 鼓勵學生創作發明，提升專題研究與製作水準。
(11) 定期舉辦各種學術研討會，邀請國內外專家參與，活絡研究風氣。
(三)夥伴關係
(1) 與國內高職建立夥伴關係，成立航空維修產業專班，落實七年一貫與業界結合。
(2) 與國外姊妹學校推展合作關係，並且互相交換學者及學生以增進實習經驗之交流。
(3) 暑期老師帶隊學生赴國外航空學院，學習國外航太新知與技能並促進國內外文化及學術交流。
(四)建教合作
(1) 鼓勵教師參與業界之產學與建教合作計劃。
(2) 鼓勵教師赴公私立機構研習，提升教師實務教學能力。
(3) 與長榮、華航、遠東….等各大航空公司建立長期產學與建教合作之關係，提供學生實習學程，使得本系學生能直接接觸飛機維修訓練並得以學以致用。
(4) 規劃航空專業教師證照制度，提昇教師專業技能。
(5) 規劃建立航空專業證照考照場所，提供航空人員檢定考驗設備。
(6) 推動教學與實務結合，協助規劃學生赴相關廠商之實習或參觀。
(7) 積極與訓練機構、企業簽約，建立夥伴關係，推動三明治教學，以培養符合業界需求之人才。
(8) 配合育成中心，協助廠商技術升級。
(9) 於寒、暑假期間，辦理航空系學生乙、丙級證照考驗輔導訓練與航空維修訓練。
(五) 推廣教育(學分班及非學分班)
(1) 與中華維修學校及德航合作推動航空維修訓練，師資與課程交流合作。
(2) 與業界合作，辦理短期專業技能訓練課程，達到終身學習目標。
(3) 規劃辦理專業技能研討會，進行專業技能推廣作業。
(六) 輔導特色
本系對學生的輔導方式如下：
1.選課輔導：將課程及所需教材上網並在開學前輔導同學選課事宜。成立系務發展委員會，規劃制定及修改課程，同時將課程及所需教材上網並在開學前輔導同學選課事宜。
2.課業輔導：實施教師辦公室時間，輔導同學課業，解答問題。
3.生活輔導：實施導師制，由導師輔導同學生活及品行。
(1)指導學生課外活動。
(2)瞭解學生個別性向，輔導同學正常人格發展。
(3)協助解決學生之特殊問題。
4.升學就業輔導：提供就業與升學資訊之資料，舉辦生涯規劃輔導，以及開設升學輔導。
二、經費預算
1. 95 學年度學校設備費編列 3,500,000元，圖儀經費編列200,000元，事務費編列 300,000 元，本系擬申請補助款 4,000,000元。
2. 96 學年度學校設備費編列 3,000,000元，圖儀經費編列200,000元，事務費編列 400,000 元，本系擬申請補助款 3,600,000元。
3. 97 學年度學校設備費編列 4,500,000元，圖儀經費編列200,000元，事務費編列 300,000 元，本系擬申請補助款 5,000,000元。
4. 98 學年度學校設備費編列 4,500,000元，圖儀經費編列200,000元，事務費編列 300,000 元，本系擬申請補助款 5,000,000元。
5. 99 學年度學校設備費編列 4,500,000元，圖儀經費編列200,000元，事務費編列 300,000 元，本系擬申請補助款 5,000,000元。
三、執行策略及工作重點項目
(一) 95學年度
本學年度本系預計有四技日間部五班、四技進修部四班、二技兩班及進部二技兩班，並新聘教師兩位，本系教師達11 人，師資比達 73%；已完成 12 間大型實驗室及場所以及 5 間研究型實驗室，均由助理教授以上師資主持，助理教授以上並有一人一間辦公室，講師兩人一間辦公室，教師研究空間足夠。教學實驗室將添購發動機熱流研究及教學實驗設備，成立壓力量測標準實驗室、飛機系統與感測實驗室。本年度本系之執行策略及工作重點項目如下：
1.教學研究
(1) 舉辦學術演講及研討會。
(2) 鼓勵教師研究並發表論文。
(3) 建立飛機系統與感測實驗室。
(4) 成立壓力量測標準實驗室，並規劃通過國家標準認證。
(5) 新建飛機發動機檢測實驗室及熱流研究教學實驗設備。
(6) 設計製造自動導航無人飛機。
(7) 提昇教學研究品質，規劃成立科技大學。
(8) 積極與業界合作，規劃碩士學分課程，培育航空維修研究人才。
2.產學合作
(1)鼓勵師生赴產業界進行實務性專案研究。
(2)鼓勵教師參與業界合作研究計劃，積極爭取國科會研究計畫，以提升教師教學與實務結合之能力。
(3)鼓勵教師赴公私之機構研習，提升學術能力。
3.建教合作
推動與航空公司建教合作提昇教師與學生專業能力。藉由校外實習與
協助規劃課程安排學生赴相關廠商參觀，建立建教合作發展。
4.推廣教育
積極與業界合作，規劃辦理二專產學合作進修專班，培育航空人才。
5.學生輔導
輔導學生通過職訓局航空維修技術士學術術科證照考驗。
(二) 96學年度
本學年度本系預計有研究所二班、四技日間部六班、日二技兩班，及進修部四技四班，在職二技兩班，並新聘教師一位，本系教師將達 12 人，師資比達 75%；教學實驗室新增飛行記錄及飛航安全(FOQA)實驗室及飛機設計及製造實驗室兩間；研究生研究室與在職碩士專班研討室一間。本年度本系之執行策略及工作重點項目如下：
1.教學研究
(1) 舉辦學術演講、專題演講或研討會至少 6 場次。
(2) 推動教師升等，鼓勵教師研究並發表論文。
(3) 申請教育部改善實驗室專案計畫新增飛行記錄及飛航安全實驗室及飛機設計及製造實驗室兩間。
(4) 規劃成立在職碩士專班。
(5) 成立專題製作專業實驗室。
2.產學合作
(1) 鼓勵師生赴產業界進行實務性專案研究。
(2) 鼓勵教師參與業界合作研究計劃，提升教師教學與實務結合之能力。
(3) 推動飛機維修乙級考驗及術科考驗場所成立，教學與實務結合。
(4) 完成系上財產總檢查。
(5) 建立飛機飛航安全實驗室
(6) 鼓勵教師赴公私之機構研習，取得航空維修相關證照及評審資格，提升航空專業能力。
3.建教合作
推動教學與實務結合，藉由校外實習與協助規劃課程安排學生赴相關廠商參觀，建立建教合作發展基石。
4.推廣教育
積極與業界合作，規劃辦理飛機系統工程碩士專班，培育航空維修人才。
5.學生輔導
輔導學生通過全民英語檢定證照考試。提供就業輔導與舉辨生涯規劃及就業說明會。
(三) 97學年度
本學年度本系預計有研究所二班、四技日間部七班、日二技兩班，及進修部四技四班，在職二技兩班，並新聘教師一位，本系教師將達 13 人，師資比達 77%；並添購旋翼機實體飛機維修工廠及相關教學實驗設備。本年度本系之執行策略及工作重點項目如下：
1.教學研究
(1) 增聘機電專長助理教授。
(2) 舉辦學術演講或研討會。
(3) 推動教師升等，鼓勵教師研究並發表論文。
(4) 申請添購旋翼機實體飛機維修工廠及相關教學實驗設備改善教學設備。
(5) 成立無人飛機設計製作、超輕飛機設計開發研究。
2.產學合作
(1) 鼓勵師生參與中華航空維修學校訓練，並與業界進行實務專業合作訓練。
(2) 推動複合材料實驗室對外產業服務。
(3) 鼓勵教師參與業界合作研究計劃，提升教師教學與實務結合之能力。
(4) 提供業界合作的相關技術：飛機機体結構、飛機系統工程、航空零組件、飛機設計等技術
(5) 鼓勵教師赴公私之機構研習，提升學術能力。
3.建教合作
推動教學與實務結合，藉由校外實習與協助規劃課程安排學生赴相關廠商參觀，建立建教合作發展基石。
4.推廣教育
積極與業界合作，規劃辦理二技進修專班，培育航空人才。
5.學生輔導
(1)提供就業輔導與舉辨生涯規劃及就業說明會。
(2)落實教師對學生之生活與教學輔導工作。
(四) 98學年度
本學年度本系預計有研究所二班、四技日間部八班、日二技兩班，及進修部四技四班，在職二技兩班，並新聘教師一位，本系教師將達 14 人，師資比達79%；本年度本系之執行策略及工作重點項目如下：
1.教學研究
(1) 舉辦學術演講或研討會。
(2) 推動教師升等，鼓勵教師研究並發表論文。
(3) 推動教師進修學術課程。
(4) 成立飛機品保工程實驗室。
(5) 持續推動教師參與產學合作及國科會研究案。
(6) 持續申請教育部改善實驗室專案計畫。
(7) 申請飛機系統工程研究所博士班。
(8) 積極爭取國科會研究計畫。
2.產學合作
(1) 鼓勵師生赴產業界進行實務性專案研究。
(2) 鼓勵教師參與業界合作研究計劃，提升教師教學與實務結合之能力。
(3) 提供業界合作的相關技術：飛機維修管理、飛航安全監測、無人飛機設計製作、超輕飛機設計開發、民航法規研究等技術。
(4) 鼓勵教師赴公私之機構研習，提升學術能力。
3.建教合作
推動教學與實務結合，藉由校外實習與協助規劃課程安排學生赴相關廠商參觀，建立建教合作發展基石。
4.推廣教育
積極與業界合作，規劃碩士學分班，培育航空維修研究人才。
5.學生輔導
(1)提供碩士班學生就業與升學輔導。
(2)落實教師對學生之生活與教學輔導工作。
(五) 99學年度
本學年度本系預計有有研究所二班、四技日間部八班、日二技兩班，及進修部四技四班，在職二技兩班，並增聘具有業界實務經驗之教師二位，師生比達 100%；教學實驗室則渦輪發動機等 22 間，本年度本系之執行策略及工作重點項目如下：
1.教學研究
(1) 舉辦學術演講或研討會。
(2) 推動教師升等，鼓勵教師研究並發表論文。
(3) 推動國際學校及產業合作，促進航空維修科技發展。
(4) 擴大對外產業服務，提高航空業人力及技術昇級。
2.產學合作
(1) 鼓勵師生赴產業界進行實務性專案研究。
(2) 積極爭取國科會與業界合作計畫
(3) 爭取產學合作計劃，提升本系(所)競爭力與專業形象。
(4) 鼓勵教師赴公私之機構研習，提升學術能力。
3.建教合作
進行校外實習，與航空業界發展長期合作機制。
4.推廣教育
積極與業界合作，成立碩士學分班，培育航空維修人才。
5.學生輔導
(1)提供碩士班學生就業與升學輔導。
(2)落實教師對學生之生活與教學輔導工作。
四、預期成果
未來五年本系之發展總體目標：
1. 教學研究方面：
(1) 航空機械系成為國內最具規模培養大專程度之航空維修人員場所。形成航空娃維修重點特色研究團隊及院所，開發航空關鍵技術及產品。
(2) 規劃完善之生活設施及教學實習設備，教育航空維修理論及實用技能
(3) 國內唯一取得本國民航局 CAA 及歐盟 JAA 核準之航空維修執業證照訓練學校。
2. 產學合作方面：
(1) 配合國家航太政策並結合國外技術，於教育部補助及學校支援下完成飛機維修中心目標，並邁向國際化飛機維修訓練中心。
(2) 在專業基礎訓練上，具國際化飛機維修訓練規模。
(3) 完成 10~15 件產學合作產品開發案。
3.建教合作方面：
(1) 擁有最大且完善之飛機維修實習棚場、實体可操作之飛機及實習設備。
(2) 建立校外實習機制，並協助華航長榮復興、遠東等航空業者產業升級，與發展兩者互惠之長期合作模式。
4.推廣教育：成立碩士在職專班，培育航空人才。
5.學生輔導：
(1) 學生學習成就目標配合產業需求，比照德國教育體系，學生畢業時已獲充分訓練，進業界即可上線工作不需再從事基礎訓練。
(2) 完成技職體系「最後一哩」就業與「承先啟後」繼續升學之輔導工作。
分年關鍵績效指標，量化如下：
(一)95 學年度
1.教學研究
(1)舉辦學術演講、專題演講或研討會至少 5 場次。
(2)爭取研究計畫達 6 件，發表 SCI 期刊論文達 4 篇。
(3)專任師資至少聘請兩人，業界兼任師資至少聘請兩人。
(4)教師參加學術研討會 5 場次。
2.產學合作
爭取業界產學合作件數至少 10 件。
3.建教合作
業界實習人數佔本系學生比例 50%。
4.推廣教育
新成立四技航空維修產業專班，二技在職班、碩士在職專班，至少一班。
5.學生輔導
學生輔導滿意度達 80 分以上。
(二)96 學年度
1.教學研究
(1)爭取研究計畫達 8 件，發表 SCI 期刊論文達 5 篇。
(2)專任師資至少聘請一人，業界兼任師資至少聘請兩人。
2.產學合作
爭取業界產學合作件數至少 12 件。協助航空業者人力培訓及技術升級。
3.建教合作
業界實習人數佔本系學生比例 55%。
4.推廣教育
成立四技航空維修產業專班，二技在職班、碩士在職專班。
5.學生輔導
(1)舉辦生涯規劃及就業說明會至少兩場次。
(2)學生輔導滿意度達 80 分以上。
(三)97 學年度
1.教學研究
(1)舉辦學術演講、專題演講或研討會至少 6 場次。
(2)爭取研究計畫達 9 件，發表 SCI 期刊論文達 5 篇。
(3)專任師資至少聘請兩人，業界兼任師資至少聘請三人。
(4)教師參加學術研討會 8 場次。
2.產學合作
爭取業界產學合作件數至少 13 件。 協助航空業者人力培訓及技術升級。
3.建教合作
業界實習人數佔本系學生比例 60%。
4.推廣教育
成立四技航空維修產業專班，二技在職班、碩士在職專班。
5.學生輔導
(1)舉辦生涯規劃及就業說明會至少兩場次。
(2)學生輔導滿意度達 85 分以上。
(四)98 學年度
1.教學研究
(1)舉辦學術演講、專題演講或研討會至少 6 場次。
(2)爭取研究計畫達 10 件，發表 SCI 期刊論文達 6 篇。
(3)專任師資至少聘請一人，業界兼任師資至少聘請三人。
(4)教師參加學術研討會 10 場次。
2.產學合作
爭取業界產學合作件數至少 14 件。協助航空業者人力培訓及技術升級。
3.建教合作
業界實習人數佔本系學生比例 60%。
4.推廣教育
成立四技航空維修產業專班，二技在職班、碩士在職專班。
5.學生輔導
(1)舉辦升學規劃及就業說明會至少兩場次。
(2)學生輔導滿意度達 85 分以上。
(五)99 學年度
1.教學研究
(1)舉辦學術演講、專題演講或研討會至少 6 場次。
(2)爭取研究計畫達 11 件，發表 SCI 期刊論文達 7 篇。
(3)專任師資至少聘請一人，業界兼任師資至少聘請四人。
(4)教師參加學術研討會 10 場次。
2.產學合作
爭取業界產學合作件數至少 15 件。協助航空業者人力培訓及技術升級。
3.建教合作
(1) 業界實習人數佔本系學生比例 65%。
(2) 協助航空業者人力培訓及技術升級，建立長期合作機制，至少兩家。
4.推廣教育
成立四技航空維修產業專班，二技在職班、碩士在職專班。
5.學生輔導
(1)舉辦升學規劃及就業說明會至少兩場次。
(2)學生輔導滿意度達 90 分以上。
