一、背景說明 :

航太工業經過八十多年的發展，已成為世上最具代表性的高科技產業，其產業關聯效果大，產品技術層次及附加價值高，可帶動機械、電子、資訊、材料、化工、檢測與自動控制等工業，達到整體產業升級的目的；同時航太工業具有嚴格的品質保證體系，將可帶動關聯性工業技術與品質的提升，改善其產品品質，使其更具競爭力，為該國工業實力與成就的指標，沒有其他單項產業可及，因此歐美各工業先進國家紛紛將航太技術列入高度保護之列。

航空公司維修人員因有經驗、學歷、飛安、法規及專業等高門檻要求，需要專業證照與高學歷，又屬於技術及勞力密集的高科技產業，進入門檻極高，人才獲得不易。航空公司自訓經費高，專業不易培養。中華科技大學為全國唯一取得本國CAA-147及歐盟JAA-147航空維修證照之學校，與德國漢莎航空公司合作成立合於國際標準之中華航空維修訓練學校，加強學校專業師資能力與教學課程設備，提昇學生航空專業之質與量，以因應未來國際化及科技化人才需求。

為訓練國內及國外各大航空公司航空維修人才，包括代訓華航、空警隊等航空維修人才。參考美國聯邦航空法規(FAR-147)而訂之CAA147標準，不管是在課程，師資、設備及教材等都依據國際及國內民航“地面機械員”及“維修場所維修員”課程大綱內容訂定授課標準及授課內容。同時，在教學設備及授課實作以及人才培訓方面，本校獲交通部民航局頒發國內第一所也是目前唯一的「航空人員地面機械員訓練機構」設立證書。中華技術學院並獲民航局核准成立民航局「地面機械員」術科考驗場所，也獲勞委會核准成立「飛機維修丙照」術科考驗場所等提供人才培育所需之場所及設備。 　

二、系科本位規劃目標

配合產業環境及知識經濟時代的發展，加上考量技職教育的特性，航空人才培育在專業學科的教學上，以強調實作與技術為主，理論與實務並重的教學方式。在配合相關產業環境現況及未來趨勢下，對於學生應具有的專業能力，歷經多次系務會議的溝通及討論，且與業界多次面對面溝通業界所需人才之專業需求，航空維修人才本位教學之目標，在於培育提升學生具備以下之專業能力：

1)具基本航空零組件辨識的能力

2)具航空工具及量具使用的能力

3)具飛機檢修任務分工及故障記錄的能力

4)具飛機機體及發動機檢查實作的能力

5)具飛機系統及發動機維修實作的能力

6)具航空零組件機械加工的能力

7)具航空品保及維修計畫管理之基本能力

8)具英語文聽說讀寫能力

9)具基本電腦操作（作業系統、應用軟體）的能力

10)能瞭解航空產業之發展概況

航空人才培育子計畫之卓越教學目標及構想如圖所示，各分項工作、執行策略及預期成效及管考機制則詳述于后： 　

三、計畫工作及執行策略

1)系本位課程規劃建立

Ⅰ. 分項工作理念及目標

(1)航空人才培育計畫將定期邀請業界參與檢討規劃系本位課程，建立課程模組，提供學生依本身興趣選擇系所。

(2)具體訂定系、所學生應具備之核心專業能力、職場所需能力及通識能力，與業界接軌的相關技術養成，以及滿足學生多元選擇之需求。課程規劃配合航

　空人才培育特色及目標，並兼顧產業需求及系科本位課程。

Ⅱ. 執行策略

(1)系本位課程規劃推動策略措施，包括每年新生入學前，完成四年制或二年制學程之課程規劃安排，除了定期檢討外，並於四年 制或二年制學程修業完成

　時，進行通盤審視與檢討。
(2)系本位課程設計建立四大模組，提供學生依本身興趣選擇相關專業選修科目：

　 A)飛機維修課程：飛機機体結構、飛機系統工程、航空零組件、飛機設計、飛機製造、飛航安全監測。

　 B)發動機維修課程：飛機渦輪引擎、往複式引擎。

　 C)航空零組件製造/改裝課程：航空材料、飛機製造、無人飛機設計製作、超輕飛機設計開發。

　 D)飛機維修管理課程：飛機維修管理、航空品保、民航法規研究等技術。

(3)為配合國家發展需求，結合地區產業發展，提供航空產業結構人力需求合乎目前求職求才現況，課程內容期待與產業界接軌， 將畢業生之代表性工作職

　稱定位為四類等：

　 A)飛機維修工程：停機線飛機維修工程師、系統/結構工程師、儀電工程師、航機零組件維修工程師、航機定期檢修工程師。

　 B)發動機維修工程：發動機維護工程師、檢驗工程師、組裝工程師、發動機零組件維修工程師。

　 C)航空零組件製造/改裝工程：機械製造工程師、機械加工工程師、機械品保工程師、飛機改裝工程師。

　 D)飛機維修管理工程：場站維修管理工程師、物料庫存管理工程師、品保工程師、維修工廠管理工程師。